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我国首艘智能科考船交付，开启海洋科研新篇章

发表时间：2026-04-23 05:20:51
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摘要“同济”号是国内首个取得中国船级社智能船舶规范i-ship（R1，No，E，I）四个智能符号的科考船，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台，构建了“感知—决策—协同—控制”全链路闭环系统。　　【机床商务网栏目科技动态】7月13日消息，据媒体报道，我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海正式交付。该船由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为同济大学建造，标志着我国智能船舶技术在科考领域取得重要突破。

　　“同济”号是同济大学倾力打造的“海上校区”，是一艘2000吨级的新一代绿色、静音、智能型综合科考旗舰船。它由中船集团旗下中国舰船研究设计中心研发设计，集海洋地质、化学、生物等多学科调查，以及科研、教学、科普、文化传承等多功能于一体。

　　作为中船黄埔文冲继“梦想”号之后精心打造的新一代智能型科考旗舰船，“同济”号于2024年4月开工，2025年5月顺利完成综合海试。交付后，它将服务于同济大学海洋学科及相关单位的科学考察、海上工程施工以及学生海上实习等任务，为海洋科研与涉海人才培养提供关键装备支撑。

　　“同济”号总长81.5米，型宽15米，型深6.9米，设计航速15节，续航力8000海里，载员45人，自持力35天，采用国产全回转电力推进系统，适用于无限航区(冰区除外)。

　　该船是国内首个取得中国船级社智能船舶规范i-ship（R1，No，E，I）四个智能符号的科考船，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台，构建了“感知—决策—协同—控制”全链路闭环系统。

　　该船具有全天候作业能力，可搭载作业型ROV(水下遥控机器人)、多台集装箱式船载实验室及多种类无人系统，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作。

　　此外，“同济”号在开阔水域航行时，可以将船舶航行控制权切换至自主航行系统，借助先进的感知设备洞悉水域情况，获取各种航行环境信息，并将这些信息处理后形成决策动作，根据可遇风险程度自主避碰、自动驾驶。

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